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壁与密封圈过度磨损；换向阀内阀杆弹簧失效；活塞卡住缸壁或活塞杆弯曲；倾斜油缸内积垢过多或密封件过于压紧。 解决方法：更换O型密封圈或油缸；更换合格弹簧；更换损坏件；清洗调整。 4、油泵压力不足或速度过慢 原因：泵盖槽内密封圈损坏，内漏过多；齿轮磨损；油泵电机转速降低；管道中有异物堵塞。 解决方法：更换；更换油泵；检查整流子，片间积炭，调整炭刷位置；检查清洗。 5、电器运作不不正常 原因：电器盒内微动开关损坏或位置调整不当；主电路保险丝或控制电器保险丝熔断；电池电压过低；接触器触点烧毛，或污物太多造成接触不良；触点不动作。 解决方法：更换微动开关，重新调整位置；更换同型号保险丝；重新充电；修理触点，调整或
润滑条件不好，这就是频繁损坏的原因。 针对上述问题，经反复实践、改进，总结经验，终形成了一套较为简便的注油操作方法，具体过程如下： 1、发动机解体的注油方法将发动机解体露出分离轴承与轴承座的配件，用尖嘴黄油枪向分离轴承座内圈下方的小油孔加油，轴承有黄油溢出时转动轴承，直到轴承一圈都有黄油溢出即可. 2、发动机不解体的注油方法首先打开离合器盖，观查分离轴承的磨损情况，若确认轴承无损坏或磨损不超限，则拆下离合器踏板，调节连杆轴销，使分离轴承及其座退回到 的位置，用尖嘴黄油枪向轴承座的孔加注黄油，直至轴承有油溢出，然后稍转动一下轴承，再次注油，重复以上工作，直到轴承周围都有少许黄油溢出，再使轴承转动
